Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Вентиляторы мельничные (ВМ)
Top
New
Top
New
Top
New
Top
New
Top
New
Top
New
Top
New
Top
New
Top
New
Top
New
Top
New
Top
New
Top
New
Top
New
Top
New
 |
Мельничные вентиляторы ВМ и ВВДН предназначены для пневматического транспортирования различных аэросмесей. Диапазон температур перемещаемой среды допустим в пределах -30...+70°С Работа таких вентиляторов допускается при запыленности перемещаемой среды не более 80 г/м³ со свойствами налипания к лопаткам рабочего колеса и абразивности не отличающимися от частиц угольной пыли. Вентиляторы могут работать как в помещениях, так и на открытом воздухе с категорией размещения 1. |
Модель |
Исполнение № | Обороты двигателя | Полное давление | Производительность | Максимальный КПД | Масса |
| об/мин | Па | м3 / час | кг | |||
| ВВДН-15 | 1 | 1500 | 9060 | 36 | 82 | 2406 |
| ВВДН-17 | 1 | 1500 | 11770 | 51 | 82 | 2718 |
| ВМ-13,6 | 1 | |||||
| ВМ-15 | 1 | 1500 | 7400 | 38 | 82 | 2261 |
| ВМ-15,6 | 1 | |||||
| ВМ-17 | 1 | 1500 | 9700 | 56 | 82 | 2489 |
| ВМ-18 | 1 | 1500 | 10440 | 108 | 82 | 3813 |
| ВМ-20 | 1 | 1500 | 12645 | 150 | 82 | 5310 |
| ВМ-20А |
Общие характеристики вентиляторов ВМ, ВВДН
| Название характеристики | Значение характеристики |
| Исполнение | №1 |
| Всасывание | одностороннее |
| Количество лопаток | 10 |
| Направление вращения | левое и правое |
| Вариации размеров ВМ | №13.6; №15; №15.6; №17; №18; №20; №20А |
| Вариации размеров ВВДН | №15; №17 |
Где применяются мельничные вентиляторы
Данные вентиляторы используют:
- для производственных линий металла на предприятиях цветной и черной металлургии;
- в системах пылеприготовления паровых стационарных котлов различной производительности, работающих на твердом топливе.
Конструкция и принцип работы вентиляторов горячего дутья
Вентилятор состоит из следующих узлов:
- рабочее колесо;
- улитка;
- ходовая часть;
- осевой направляющий аппарат;
- всасывающий патрубок;
- электродвигатель;
- рама ходовой части.
Рабочее колесо состоит из крыльчатки и ступицы.
Крыльчатка представлена 10 лопатками загнутыми назад, которые расположены между основным и покрывающим коническим дисками. Изготовляются из листовой стали.
Ступица, выполненная из стального литья, крепится к основному диску методом сварки.
Ходовая часть состоит из:
- кованого вала;
- подшипников качения;
- крыльчатки охлаждения;
- узла уплотнения;
- упругой втулочно-пальцевой муфты (соединяет вал машины непосредственно с валом электродвигателя).
Подшипник со стороны электродвигателя является опорно-упорным, а с другой стороны только опорным. Общий корпус отлит из чугуна и предотвращает коробление во время эксплуатации, уменьшает вибрацию подшипников.
Демонтаж подшипников может осуществляться без снятия рабочего колеса с вала.
Монтаж вентилятора
Перед монтажом производиться внешний осмотр вентилятора. Повреждения, полученные из-за неправильного хранения или транспортировки, должны быть устранены.
При монтаже вентилятора необходимо:
- Проверить плавность и легкость вращения рабочего колеса.
- Проверить величину зазора между коллектором и рабочим колесом.
- Проверить затяжку болтовых соединений. Особое внимание нужно уделить креплению рабочего колеса на вал двигателя.
- Проверить сопротивление изоляции обмоток двигателя. При сопротивлении в 0,5 МОм электродвигатель должен быть просушен при 90 °С.
- Заземлить корпус двигателя и вентилятора.
Пуск вентилятора горячего дутья в работу
Перед вводом вентилятора в эксплуатацию, производиться его обкатка продолжительностью 60 мин при рабочем числе оборотов с закрытым входным патрубком. Предпусковые испытания и регулировка вентилятора должны выполняться на законченной вентиляционной системе.
Не допускается эксплуатация вентилятора без аппаратуры, защищающей двигатель от перегрузок. Установленная пускозащитная аппаратуру должна соответствовать параметрам электродвигателя.
Похожие разделы: Дутьевые вентиляторы (ВД, АВД) и Вентиляторы низкого давления
