 |
Млинові вентилятори ВМ і ВВДН призначені для пневматичного транспортування різних аеросумішей.
Діапазон температур переміщуваного середовища допустимо в межах-30 ... + 70°C
Робота таких вентиляторів допускається при запиленості переміщуваного середовища не більше80 г / м³з властивостями налипання до лопаток робочого колеса і абразивності що не відрізняються від частинок вугільного пилу. Вентилятори можуть працювати як в приміщеннях, так і на відкритому повітрі з категорією розміщення 1. |
Підібрати млинової вентилятор (ВМ, ВВДН) за характеристиками:
Модель |
Виконання № |
Обороти двигуна |
Повний тиск |
Продуктивність
|
Максимальний ККД |
Маса |
| |
об / хв |
Па |
м3/ година |
|
кг |
| ВВДН-15 |
1 |
1500 |
9060 |
36 |
82 |
2406 |
| ВВДН-17 |
1 |
1500 |
11770 |
51 |
82 |
2718 |
| ВМ-13,6 |
1 |
|
|
|
|
|
| ВМ-15 |
1 |
1500 |
7400 |
38 |
82 |
2261 |
| ВМ-15,6 |
1 |
|
|
|
|
|
| ВМ-17 |
1 |
1500 |
9700 |
56 |
82 |
2489 |
| ВМ-18 |
1 |
1500 |
10440 |
108 |
82 |
3813 |
| ВМ-20 |
1 |
1500 |
12645 |
150 |
82 |
5310 |
| ВМ-20А |
|
|
|
|
|
|
Загальні характеристики вентиляторів ВМ, ВВДН
| Назва характеристики |
значення характеристики |
| виконання |
№1 |
| всмоктування |
одностороннє |
| кількість лопаток |
10 |
| Напрямок обертання |
ліве і праве |
| Варіації розмірів ВМ |
№13.6; №15; №15.6; №17; №18; №20; №20А |
| Варіації розмірів ВВДН |
№15; №17 |
Де застосовуються млинові вентилятори
Дані вентилятори використовують:
- для виробничих ліній металу на підприємствах кольорової металургії та чорної металургії;
- в системах пилоприготування парових стаціонарних котлів різної продуктивності, які працюють на твердому паливі.
Конструкція і принцип роботи вентиляторів гарячого дуття
Вентилятор складається з наступних вузлів:
- робоче колесо;
- равлик;
- ходова частина;
- осьової напрямний апарат;
- всмоктувальний патрубок;
- електродвигун;
- рама ходової частини.
Робоче колесо складається з крильчатки та маточини.
Крильчатка представлена 10 лопатками загнутими назад, які розташовані між основним і покриває конічним дисками. Виготовляються з листової сталі.
Маточина, виконана зі сталевого литва, кріпиться до основного диска методом зварювання.
Ходова частина складається з:
- кованого валу;
- підшипників кочення;
- крильчатки охолодження;
- вузла ущільнення;
- пружною втулково-палацевою муфтою (з'єднує вал машини безпосередньо з валом електродвигуна).
Підшипник з боку електродвигуна є опорно-наполегливою, а з іншого боку тільки опорним. Загальний корпус відлитий з чавуну і запобігає викривлення під час експлуатації, зменшує вібрацію підшипників.
Демонтаж підшипників може здійснюватися без зняття робочого колеса з вала.
Монтаж вентилятора
Перед монтажем проводиться зовнішній огляд вентилятора. Пошкодження, отримані через неправильне зберігання або транспортування, повинні бути усунені.
При монтажі вентилятора необхідно:
- Перевірити плавність і легкість обертання робочого колеса.
- Перевірити величину зазору між колектором і робочим колесом.
- Перевірити затягування болтових з'єднань. Особливу увагу потрібно приділити кріпленню робочого колеса на вал двигуна.
- Перевірити опір ізоляції обмоток двигуна. При опорі в 0,5 МОм електродвигун повинен бути просушений при 90°C.
- Заземлити корпус двигуна і вентилятора.
Пуск вентилятора гарячого дуття в роботу
Перед введенням вентилятора в експлуатацію, проводитися його обкатка тривалістю 60 хв при робочому числі обертів з закритим вхідним патрубком. Передпускові випробування і регулювання вентилятора повинні виконуватися на закінченій вентиляційній системі.
Не допускається експлуатація вентилятора без апаратури, що захищає двигун від перевантажень. Встановлена пускозахисна апаратуру повинна відповідати параметрам електродвигуна.