Однофазний електродвигун АІ1Е 80 В2 1,5 кВт 3000 об/хв 2081

Name: Однофазний електродвигун АІ1Е 80 В2 1,5 кВт 3000 об/хв 2081
SKU: 1127733
Price: 9202.00 UAH
Availability: InStock

Top

New

Однофазний електродвигун АІ1Е 80 В2 1,5 кВт 3000 об/хв 2081

Модель: 1127733

Монтажное исполнение

1081

2081

Короткий опис

Застосування і призначення Асинхронні однофазні електродвигуни змінного струму з короткозамкненим ротором аире 80 В2призначені для обладнання електроприводів, різних механізмів у всіх галузях промисловості, побуто...

Характеристики

Гарантія (міс.) - 12

Країна виробник - Украина

Маса - 15.1 kg

Оплата

Безготівковий платіж із ПДВ

Оплата при отриманні

LiqPay

Доставка

Нова пошта

Самовивіз

В наявності

9202.00грн.

Опис Однофазний електродвигун АІ1Е 80 В2 1,5 кВт 3000 об/хв 2081

Застосування і призначення

Асинхронні однофазні електродвигуни змінного струму з короткозамкненим ротором аире 80 В2призначені для обладнання електроприводів, різних механізмів у всіх галузях промисловості, побутової техніки (деревообробні верстати, компресори, насоси, і ін.), приводах аграрного комплексу та побутових засобів малої механізації (бетонозмішувачі, кормоізмельчітелі і ін.).

Принцип роботи та конструктивні особливості аире 80 В2

Відмінність однофазного двигуна аире 80 В2від аналогічного загальнопромислового полягає в обмотці статора, яка в однофазного двигуна є двофазна, а не трифазна. Одна з двох обмоток електродвигуна аире 80 В2 є робочою, тобто в процесі експлуатації саме вона перебуває під напругою і створює магнітне поле. Друга обмотка - пускова. Вона зміщена в просторі щодо першої на 90 °. Пускова обмотка двигунаАире 80 В2включається короткочасно для того, щоб тільки надати обертального руху ротора. Так як зміщення обмоток в просторі мало, для того щоб запустити однофазнийелектродвигун аире 80 В2, Фаза пусковий обмотки також зміщена щодо фази робочої обмотки за допомогою фазосдвигающей елемента -пускового конденсатора.

Перерахованих вище конструктивних особливостей досить, щоб однофазний двигун працював в нормальному режимі. Для того щоб підвищити пускові характеристики і стабілізувати роботуелектродвигуна аире 80 В2при різних навантаженнях, в ланцюг робочої обмотки включають також конденсатор, який називається робочим. Однофазні двигуни з робочим конденсатором часто називають конденсаторними електродвигунами.

Маркування однофазного електродвигуна аире 80 В2

АІР	Е	80	В	2
1	2	3	4	5

1)АІР- серія електродвигуна;

2)Е- однофазний електродвигун на 220 В;

3)80 мм- висота осі обертання електродвигуна над розміщується поверхнею;

4)В- настановний розмір або довжина сердечника;

А, В- варіант довжини сердечника
S, M, L- варіант довжини сердечника і настановних розмірів по довжині станини (S - короткий, M - середній, L - довгий)

5)2- число полюсів електродвигуна.

Установочно-приєднувальні розміри однофазних електродвигунів повністю збігаються з розмірами загальнопромислових електродвигунів відповідного габариту.

Електромотор аире 80 B4виготовляють на наступнихзаводахвиробників (конструктивні виконання виконано по ГОСТ 2479-79):

ВАТ«HELZ»ХЕЛЗ, г. Харьков,Україна.
РУП«Могильовський завод« Електродвигун », М Могилів,Білорусь.
РУП«Полесьеелектромаш», М Лунинець,Білорусь.

Загальні характеристики

Гарантія (міс.) 12

Країна виробник Украина

Маса 15.1 kg

Тип електродвигуна однофазный

Потужність 1.5 KW

Призначення На компрессор

Напруга 220 B

Число полюсів 2

Діаметр вала 22

Частота обертання, об/хв 3000

Частота току 50 Hz

Клас захисту IPX54

Монтажне виконання В35

Фазність однофазный

Коефіцієнт потужності 0.95

Отнош. макс. вращ-го моменту сили до Ном. 1

Номінальна ємність конденсатора 80

Номінальна напруга конденсатора, Uнс 250

Відношення пускового струму до номінального 4

Отнош. пуск. вращ-го моменту сили до Ном. 0.45

Клас ізоляції обмотки двигуна F

Кліматичне виконання У3

Відгуки про Однофазний електродвигун АІ1Е 80 В2 1,5 кВт 3000 об/хв 2081

Немає відгуків про цей товар.

Питання та відповіді (FAQ) Однофазний електродвигун АІ1Е 80 В2 1,5 кВт 3000 об/хв 2081

Немає запитань про цей товар.

Схема підключення електродвигуна аире 80 В2

Однофазні конденсаторні електродвигуни називаються однофазними так як подлючаются до однофазної мережі змінного струму. Але їх також можна називати і двофазним, так як статор у них містить дві обмотки - робочу і пускову.

Пускова обмотка служить для створення початкового обертального моменту електродвигуна, так як електродвигун з декількома обмотками має нульовий момент, що обертає. Пускова обмотка звичайного однофазного електродвигуна має таку ж кількість пазів і таку ж потужність як і робоча. Вона покладена в статорі під кутом 90 ° (див. Рисунок 2) до робочої обмотці і підключена до мережі через фазосдвігающій елемент - робочий конденсатор. Конденсатор і пускова обмотка зазвичай включені постійно - і в момент пуску і під час роботи однофазного електродвигуна. Схема обмоток звичайного однофазного електродвигуна показана на малюнку 1а.

Мал. 1. Схеми конденсаторних однофазних електродвигунів

Мал. 2. Укладання обмоток в статорі однофазного електродвигуна

Частота обертання однофазного двигуна на холостому ходу менше, ніж у трифазного двигуна з тієї ж синхронною частотою обертання магнітного поля через наявність гальмуючого моменту. З цієї ж причини однофазний двигун має гірші робочі характеристики: менший пусковий момент, менший ККД, меншу перевантажувальну здатність, підвищене ковзання при номінальному навантаженні.

Для того, щоб однофазний елеткродвігатель володів характеристиками максимально наближеними до трифазного електродвигуна в його статорі необхідно створити обертове магнітне поле максимально наближене до кругового. Це досягається правильним підбором ємності робочого конденсатора в залежності від струму в обмотці. Але так як пусковий і робочий струми істотно розрізняються, то один робочий конденсатор не в змозі забезпечити ідеальне магнітне поле у всіх режимах роботи однофазного електродвигуна. У звичайних однофазних електродвигунах конденсатор підбирається для номінального струму. Відповідно його ємності недостатньо при пуску і такий однофазний електродвигун має знижений пусковий момент.

У разі коли умови пуску вимагають від однофазного електродвигуна вищого пускового моменту, бажано мати додаткову пускову ємність. Для цього однофазні двигуни включають через додатковий блок управління, який містить пусковий конденсатор Сп і робить можливим автоматичне підключення цього конденсатора під час пуску, а також при перевантаженнях. Пусковий конденсатор дозволяє забезпечити найкращі вихідні характеристики однофазного електродвигуна. Схема включення однофазного електродвигуна з додатковим пусковим конденсатором показана на малюнку 1б.

Схема підключення обмоток і робочого конденсатора до роз'ємів клемної коробки, а також схема підключення однофазного електродвигуна до мережі для «прямого» і «зворотного» напрямку обертання наведена на малюнку 3.